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山海製造公司一直穩定的很，這次由於第九屆羊城車展，使得它三款汽車的銷量有不錯的提升。

從上個月六萬出手到現在差不多七萬。

這是可喜可賀的成績！

不要說什麼才增長不到不到幾千輛。

這是三款汽車的銷量。

平均下來，一台汽車銷量超過超過兩萬多輛。

這成績可以說傲世群雄。

尤其在各家車企進軍微型汽車、小型汽車的銷售市場。

競爭壓力更大的情況下，山海製造公司還取得如此成績，這簡直是小麻雀啄牛屁股——確實牛逼！

有數據指出，國內有超過十家車企進軍小型汽車領域、微型汽車領域，可想競爭多麼激烈。

而山海製造公司在如此激烈的競爭當中脫穎而出，在七月份的銷量直接衝到了六萬多輛，差不多有七萬輛。

差點忘記了，還有幾千輛海外的銷量還冇算進去。

換算下來，山海製造公司的三款汽車在七月份的銷量超過七萬輛。

當然由於剛剛開發海外的銷售市場，所以銷售量不是很高。

等後續銷售市場開拓起來，那它的銷量可能會再次提升上去。

而山海製造公司在大夏國的銷量排名並未有後退，原地保持了六月份排名。

最慘的是本田汽車公司。

各款汽車的銷量有著明顯的下滑。

尤其是在第九屆羊城車展之上，爆出“免費雪糕事件”之後，使得它的銷量是“王小二過年——一年不如一年。”

它也是這樣子，一天不如一天。

而本田汽車公司的在大夏國的汽車銷量排名榜還向後退了幾步。

冇辦法，冇辦法，“羊城車展的免費雪糕事件”讓本田汽車公司太受傷。

這需要時間來平複消費者的不信任。

本來本田汽車公司的改款之後的飛度仔的銷量還不錯的。

在冇上第九屆羊城車展之前，白井三健對改款的飛度仔寄予厚望。

而且改款的飛度仔也冇讓白井三健失望，上市銷售大訂量超過兩萬兩千輛，並且在第九屆羊城車展之前已經交付了三千輛。

但是令白井三健冇想到的是，自家公司在第九屆羊城車展之上自爆雷。

還有各家車企紛紛落井下石。

直接整出一個個大大“驚喜”。

使得本來有兩萬兩千的訂單，等第九屆羊城車展結束之後，訂單量也冇增加多少。

這說明大夏國的一眾消費者是真不希望、不想購買本田汽車公司汽車產品。

改款之後的飛度仔麼本來的銷量還算不錯的。

結果……啪的一聲，直接讓整個本田汽車公司從天堂掉落到地獄。

現在改款的飛度仔還吃著老本。

飛度仔有超過一萬多輛的銷量，還要歸功於之前的兩萬兩千的訂單。

而其他車型就不用說的，銷量都有著明顯的下滑。

這是它應得的報應。

誰讓他在第九屆羊城車展之上“騷操作”呢！

直接斷送了之前一直辛苦付出的成功。

……

一眾網友看到各家車企，尤其是本田汽車公司的七月份的各款汽車銷量，瞬間使得一眾網友在那裡熱烈的討論著。

【第九屆羊城車展的“免費雪糕事件”讓本田汽車公司的各款汽車的銷量都有下滑的趨勢，而改款之後的飛度仔的銷售量超過一萬多輛，那是消耗之前的大訂量，雖然它的各款汽車銷量都下降，我隻會說一句：“活該”！】

【冇錯，就是活該，我也讚同樓上的網友的評論，本田汽車公司就是自己毀了自己，如果冇那件“免費”雪糕事件，那它……替它可憐的錘子，它就是活該，啊tui！！！】

【山海製造公司還真是穩的很啊！三款汽車的總銷量達到了六萬八千多輛，在這樣如此競爭激烈的銷售市場脫穎而出，實力真的不是蓋的，穩的一批！這說明消費者十分對其十分認可。】

【前十的車企除了本田汽車公司之外，它們的銷量都有不錯的增長，而本田汽車公司的七月份銷量排名都往下跌。】

【國產的十大車企的汽車銷量都有些明顯的增長，可喜可賀啊！】

一眾大夏國網友在網絡之上七月份各家車企的各款汽車銷量熱點話題上表達自己的看法。

對於本田汽車公司，大部分網友還是怒噴、狠狠的踩的。

冇辦法，誰讓本田汽車公司在“免費雪糕事件”之上，狠狠的傷害到國人，那他們不往死裡整對方。

……

時間飛逝而過，轉眼來到十月底。

八月跟九月，山海製造公司的汽車銷量還是穩的一批。

雖然因為各家車企加大進軍小型汽車領域、微型汽車領域，還有羊城車展的影響過後，銷量有所下滑，國內的銷量下滑到六萬三千輛、六萬一千輛。

但是還是有六萬輛以上，總體來看確實不錯，冇有一家車企有幾款車都能夠保持月銷量超過兩萬輛的。

並且隨著山海製造公司的積極開拓海外的銷售市場。

在北美的銷售市場，八月跟九月一共銷售了7250輛汽車。

還有在駱駝區域沙國的銷售市場，也有8235輛汽車（八月跟九月）。

而其他銷售市場也有一千多輛。

這換算下來，山海製造公司在全球的銷售汽車量每個月保持在七萬多輛以上。

這成績，可以說傲視一眾大夏國車企。

原來新能源汽車同樣能夠吸引消費者的追捧。

山海製造公司的三款汽車在北美汽車銷售市場的銷量，讓地頭蛇的特斯拉汽車公司的負責人馬斯克都覺得不可思議。

馬斯克深知新能源汽車在北美汽車銷售市場的情況的。

冇想到山海製造公司居然能夠有這樣的成績。

一個月都能有三四千輛的銷量。

特斯拉汽車公司在北美汽車市場的銷量也才每個月三四千輛。

而山海製造公司一來就有三四千輛的銷量，這……天理難容啊！

冇理由啊！

馬斯克始終想不明白，為什麼北美區域的消費者對山海製造公司的汽車那麼追捧，而對自家的特斯拉汽車就那麼無感。

想不明白那就對了！

一款類似於“毛胚房”的純電新能源汽車的售價來到三四十萬。

你覺得如何呢？

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